• 公司新闻
• 行业动态

聚焦降本增效 天地汇“互联网+物流”模式引两会关注

降低物流成本，无疑已成为政府关注的一大重点话题。在今年的两会代表提案议案中，也有不少代表委员关注到了物流成本问题。

　　继2016年政府工作报告中3次提及物流后，今年的政府工作报告再次关注降低物流成本。李克强总理提出，通过深化改革、完善政策，降低企业制度性交易成本，降低能耗、物流等成本。新任交通部部长李小鹏此前也表示，今年将力争再降400亿至500亿元的物流成本。

　　顶层的热切关注和企业的创新实践，无不在积极践行“降本增效”，这对应对当前经济下行压力、增强经济可持续发展能力具有重要意义。

　　两会代表关注物流降本增效

　　降低物流成本，无疑已成为政府关注的一大重点话题。在今年的两会代表提案议案中，也有不少代表委员关注到了物流成本问题。

　　“目前物流业还面临着成本居高不下，效率低等诸多问题。而为了发展‘物流强国’、实现现代物流的供给侧改革，进一步“降本增效”是重中之重。”全国政协常委、民建中央副主席、上海市政协副主席周汉民在其针对物流行业的提案中这样表示。

　　周汉民认为，我国企业物流成本高主要来自于三个方面：公路成本高特别是过桥过路费、管理成本高、效率低下。他指出，特别是效率低下问题，目前我国货车空驶率达到40%。为此，他提出在未来的物流降成本行动中，除了更好发挥政府的组织协调作用外，还应继续大力推广“甩挂运输”等创新试点，不断提高运输车辆的使用效率。

　　所谓“甩挂运输”是指牵引车和挂车分离的一种运输方式，这种方式能够有效提高物流效率、减少货车空载率。

　　天地汇 “互联网+物流”平台模式实现降本增效

　　那么，对于物流企业而言，如何落实降本增效将显得至关重要。

　　“物流成本的降低本质上要通过效率的增长来实现，未来，利用“甩挂运输”模式实现干线运输效率的提升将是关键。”中国“互联网+物流”的代表——天地汇平台，其创始人徐水波说。

　　在徐水波看来，对于物流企业而言，增效有交易、仓库周转、提送货以及干线运输四个环节实现，其中最为重要、最为核心的则是干线运输的效率。而从国际上来看，干线运输效率要提升，采用“甩挂运输”方式带来的提升空间最大，但后者对货量、协同管理等方面的要求都非常高。

　　为了达到“甩挂运输”规模的要求，天地汇借目前互联网、移动互联网的新技术，集聚整合物流资源，用天地卡航甩挂模式提升干线运输效率，打造出了“互联网+物流”的创新物流平台模式。天地汇平台自2016年5月份正式发布天地卡航甩挂运输服务以来，车辆从原先月平均行驶里程1.2万公里左右，提升到目前月平均3万公里以上，大幅提升车辆使用效率，平台提供的运输价格比市场平均价格低10%左右，在平均毛利只有5%的物流行业，是十分了不起的成绩单。

　　“在中国经济进入新常态后，物流企业面临巨大的生存困难，应运而生的‘互联网+物流’平台模式，必将成为最耀眼的模式。”徐水波说。

　　天地汇利用“互联网+”的方式有效解决了传统物流行业“多、小、散、弱”的难题，逐步彰显出发展优势。2014年，天地汇平台实现交易额40亿元，2015年则突破100亿，到了2016年交易额突破600亿元，比2015年增长440%，其无论平台发展速度、甩挂运输平台规模、线下园区数量等指标均位列行业第一。2017年，天地汇将继续为客户提供优质、高效的服务，并定下平台营业额突破1000亿、园区(公路港)达到100个、经营性收入突破100亿的目标，全力打造中国第一甩挂运输网络平台。